대구 외곽순환고속도로 개통

대구 외곽순환고속도로가 드디어 개통합니다. 대구 도심의 교통 혼잡을 줄여주면서 대구와 주변의 도시간 균형 발전에도 큰 도움이 될 대구 외곽순환고속도로입니다. 

 

개통일은 2022년 3월 31일입니다. 고속도로라는 이름을 붙이고 나왔지만 안타깝게도 최고 제한속도는 시속 80인 도로랍니다. 개통을 앞두고 통행요금도 모두 정해져서 나왔으니 이에 대한 총정리입니다.

 

대구 외곽순환고속도로 개통

대구의 외곽 순환망의 연결로 대구와 주변의 교통 흐름이 크게 바뀌게 될 것으로 보입니다. 8개의 나들목과 2개의 분기점이 있어서 대구 곳곳으로의 이동이 정말 편리해 지지 않을까 싶습니다.

 

전체적으로 한 바퀴 도는 순환망이지만, 관리주체가 4군데나 되는 복잡한 도로이기도 합니다. 아래를 살펴 보시면 동명동호부터 서변, 상매에서 안심, 상인에서 달서구간은 무료 도로로 대구에서 관리하는 15.07km 구간이고 안심부터 범물까지구간은 대구동부순환도로(주)에서 관리하며 범물부터 상인까지는 대구남부순환도로(주)에서 관리를 합니다.

 

이번에 개통하는 달서부터 동명동호, 서변에서 상매구간은 한국도로공사에서 완공해서 순환도로망을 완성했습니다.

 

 

대구 외곽순환고속도로 노선도

대구 외곽순환고속도로 노선도는 아래 글에서 조금 더 자세하게 확인이 가능합니다. 그동안 부족했던 서쪽 지역부터 북쪽까지의 구간, 그리고 끊어져있던 동북부 구간이 모두 연결이 되었습니다.

 

대구 외곽순환도로 3월 31일 드디어 통행 개시

 

또한 이번 고속도로만 개통하는 것이 아니라 서대구역도 같은 날 개통함으로써 대구의 자동차 교통망 뿐 아니라 철도 교통망까지 아주 많이 바뀌게 되는 것이죠. 

 

서대구역 개통 소식 자세히 보기

 

사업개요를 보면 구간시 달서구 대천동부터 대구시 동구 상매동까지 4차로, 시속 80킬로미터 제한인 도로입니다. 2014년 3월부터 8년 가까이 공사를 해서 분기점 2개, 나들목 8개, 교량은 77개, 터널은 8개 있는 도로로 개통하는 것이죠.

 

총 사업비는 1.5조 정도 들어갔는데, 앞으로 누적 개통효과는 이를 모두 상쇄시킬 수 있을 정도로 대구 지역 주민들의 교통 흐름이 뻥 뚫렸으면 하는 바람입니다. 대구외곽순환고속도로 개통효과로는 도심지역 교통을 외곽으로 분산시키는 것이 가장 큰 목적이니까요.

 

또한 대구시 주변 영천, 경찬, 칠곡이 모두 하나로 연결되는 도로이기 때문에 대구와 경북 광역권 경제가 활성화 될 것으로 기대가 됩니다. 게다가 서대구역이 개통해서 더욱 연계 효과가 좋아질 것입니다.

 

대구 외곽순환도로 요금

요금도 나왔습니다. 요금은 전체 구간을 이용할 때 하이패스는 4400원, 현금은 5200원으로 책정되었습니다. 기존에 유지되고 있던 범안로 구간 600원과 앞산터널 1600원의 요금을 빼고 생각한다면 나머지 구간의 통행료는 2200원으로 확정이 된 것이에요.

 

자세한 구간별 요금은 아래 요금관련 따로 정리한 글을 참조하시기 바랍니다.

 

대구 4차순환도로 노선도

 

그럼 어떻게 대구 외곽순환고속도로를 효과적으로 이용할 수 있을지 이용요령을 정리해 보면서 글을 마칠까 합니다. 대구의 교통이 크게 개선되어 개통효과가 오래 지속되었으면 하는 바람입니다.

 

대구를 한 번 가 봤는데, 시내 교통이 굉장히 많아서 깜짝 놀랬거든요. 다음에 갔을 때는 그런 모습이 많이 바뀌어서 대구 하면 교통흐름 좋은 도시가 되길 바랍니다.

 

대구 외곽순환도로 이용 요령

 

 

📌 다른 고속도로 개통 소식 보기

🔳 수도권 제2순환고속도로 2022년 개통 구간

🔳 화성광주 고속도로 개통